Ремонт своими силами:
Все нижеприведённые тексты есть результат собственного опыта. Безусловно, я не несу никакой ответственности за возможные повреждения вашей машины, если вы решите попробовать сами осуществить ту или иную операцию ;)
Почему я сам стараюсь ремонтировать свою машину? Причин несколько. Отношения с сервисами ну никак не складываются (видимо рожа моя наглая :), или сделают плохо, или денег сдерут кучу, или и то, и другое. За много лет общения с русскими машинами я понял, что ничего сложного там нет, почти всё можно делать самому. Как оказалось, в Ауди-100/44 тоже нет ничего сложного и страшного. Главное - не бояться и делать всё как положено и аккуратно. Удачи!
Пpедпосылки: тpещины на шлангах, износ дисков и колодок. Машина: Аyди-100/44, непеpеход, некваттpа, без АБС, 1986 г.в. ...>>> | :: 1. Замена топливных форсунок
|
 Детям до 16 не читать, в тексте пpисyтствyет описание нетpадицонных половых отношений с использованием особо pазвpатных поз ;) ...>>> | Hичего сложного. У меня вакyyмный yсилитель, поэтомy масло было слито чеpез шланг "гpyши". Итак, последовательность: ...>>> |
 Причина, побудившая меня взяться за кнопки, банальна - они перестали работать. Причём если одна кнопка просто не поднимала стекло, то вторая не позволяла ...>>> | |
Предпосылки: закис ;) Машина: Audi-100/44, KP, ГУР, некваттра, неклима, сзади барабаны ...>>> |  Переборка подрулевого переключателя(квадратный, без круиза) на А100/44, ...>>> |
Мини-отчет о замене водяного pадиатоpа двигателя. ...>>> |  Меняем курок дверной ручки на А100/44, непереход, седан 1986 г.в. ...>>> |
Итак, тема - вышла из строя деталь на Ауди. Новая стоит немеряно денег. Не огорчайтесь, вполне можно поставить деталь от русских ...>>> | 
|
::# 12. Замена главного цилиндра сцепления
| Разбираем механический спидометр на А100/44, непереход, седан 1986 г.в. ...>>> |
 Замена лампочек подсветки в выключателях обогрева заднего стекла и противотуманных фар и фонаря, 44-й кузов, непереходная торпеда. ...>>> | Инструменты и метериалы: головка на 13 с карданчиком, накиндной и рожковый ключи на 13, тупая отвёртка или ...>>> |
Замена главного цилиндра сцепления Показания к лечению: катастрофически уменьшался рабочий ход педали, при выжиме чувствовалось, что что-то мешается, ессно, возростало усилие. В конечном итоге перед поворотом в родные дворы педаль сказала "крак" и провалилась ;) Машинка Ауди-100/44 KP, непереход, некваттра, неклима, ГУР Снятие: 1. Снимаем полочку под торпедой и воздуховод 2. Откручиваем накидную гайку (на 12) трубопровода, подкладываем туда тряпочку (можно сразу и баночку, но это неудобно). Отводим трубопровод в сторону 3. Ослабляем и сдвигаем хомут шланга от бачка 4. Нажимаем до упора педаль, через окошко снимаем пружинную шайбу с оси вилки, вытаскиваем ось. Шайба имеет два пружинных усика, которые охватывают ось, снимать ее надо поперек оси ;) 5. Откручиваем болты крепления цилиндра (на 13), вынимаем цилиндр 6. Снимаем шланг с соска (у меня не получилось, поэтому вытащил сам сосок из цилиндра, потом пассатижами вытащил сосок из шланга). Сосок достаточно прочный, но сдуру можно и сломать его. 7. Подставляем баночку под шланг и открываем крышку бачка сцепления (у меня раздельный привод сцепления и тормозов) 8. Вертим в руках цилиндр, оценивая повреждения и офигивая от стоимости нового цилиндра ;) Установка: 1. Одеваем шланг подачи жижы на сосок и затягиваем хомут 2. Прикручиваем вилку на шток, контрим гайкой, прикладываем цилиндр на свое место и устанавливаем ось, защелкивая ее пружинной шайбой 3. Закручиваем болты крепления цилиндра 4. Наживляем накидную гайку трубопровода 5. Подкладываем тряпочку туда и заливаем жижу в бачок. Скорее всего самотеком жижа не пойдет, поэтому закручиваем гайку до упора 6. Ключиком на 7 страгиваем прокачной штуцер на рабочем цилиндре (у меня он не закис) 7. Сажаем друга или подругу за руль и начинаем качать, не забывая следить уровнем жижы в бачке ;) 8. Т.к. я полностью завоздушил систему, то прокачка заняла минут 30 и съела много тормозухи (Роса DOT4), впрочем, заодно поменял жижу в приводе ;) А теперь что было с цилиндром. Пружинное кольцо каким-то образом встало так, что ушко егойное "ездило" по штоку, сделав там немаленькую выточку. Из-за возросшего усилия шток погнулся и лопнул шпенек, который вкручивается в вилку. Сам цилиндр оказался в порядке, но отдельно штоков со шпеньками я в лабазе не нашел и купил новый цилиндр. Огромное спасибо Евгению Свиридову за консультацию. Большое ЗЫ. Я залил Росу в привод, и очень скоро накрылся исполнительный цилиндр. Его замена была очень простой, тут даже писать не о чем. Но жижу я теперь лью исключительно импорошную (в данный момент Лукас). Конечно, я понимаю, что старость не радость, и скорее всего и без Росы манжетам настал бы трындец, но всё же.Комментариев нет.